SharePoint

Tercera fase


El 25 de julio de 2017, Lima Airport Partners y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones firmaron la Adenda 7 al Contrato de Concesión del Aeropuerto. Esta última actualización permite al Gobierno cumplir con el Contrato de Concesión en relación con la entrega del 100% del terreno, libre de interferencias, necesario para construir el Nuevo Aeropuerto y, a su vez, iniciar la Fase 3 de la Concesión.

El Programa de Desarrollo Aeroportuario, que comprende la Fase 3, incluye una serie de estudios realizados por LAP ya en 2015 y 2016. Sin embargo, el núcleo del Programa comienza en 2017, con la finalización de los estudios de campo y la preparación de la Solicitud Para Propuestas y Acuerdo de Proyecto para las principales obras de construcción, que se gestionan como un megaproyecto. Además, la preparación del plan financiero es un evento clave en 2017, ya que el costo total de este megaproyecto se financia al 100% con fondos privados, sin cofinanciamiento estatal.

​​La construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez requiere de LAP una inversión de aproximadamente US $ 1.500 millones, que beneficiará a más de 30 millones de pasajeros, aerolíneas y la comunidad aeroportuaria en general. Pero lo que es más importante, contribuye a posicionar al Perú como un Hub de Aviación, apoyando así la economía y mejorando la percepción internacional del Perú en el mundo.​