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LAP adjudicó el diseño y construcción de nueva planta de combustible de aviación a Exolum

Callao, Febrero de 2022. Lima Airport Partners (LAP), concesionaria del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, ha seleccionado a Exolum (antes CLH Aviación) como un socio de largo plazo para implementar el proyecto LIMFuel que consiste en diseñar, construir, operar y mantener el nuevo sistema de combustible de aviación en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Este proyecto tiene una inversión de más de $80M hasta el 2025, construyendo una nueva planta de combustible como parte del Programa de Ampliación del Aeropuerto.

“Exolum, es una de las más grandes empresas españolas en servicios de almacenamiento, distribución y puesta a bordo en aeronaves de combustibles de aviación, con más de 40 años de experiencia en la industria y reconocida en Europa por sus operaciones en aeropuertos de España, Dublin y con experiencia en el mercado latinoamericano por sus operaciones en Panamá y Guayaquil”, sostuvo Juan José Salmón, gerente general de LAP.

Esta moderna infraestructura será construida y operada por profesionales expertos, cumpliendo los estándares de niveles de servicio exigidos por la industria, siendo Exolum miembro activo de IATA, ACI, ALTA y JIG. Tendrá un área de 51,000 m2, casi 4 veces más grande que la planta actual, que tiene 13,000 m2. Durante la construcción del Proyecto de Ampliación, la red de hidrantes tendrá la capacidad de atender las necesidades operacionales hasta migrar a un solo terminal.

Según explicó Reggiardo Denegri, gerente general de Exolum, la inversión ascenderá a más de $80M en su primera fase con la previsión de poner en marcha las nuevas infraestructuras de forma escalonada hasta el 2041. De este modo la ingeniería para las obras de ampliación de la capacidad de la planta, la construcción de un nuevo sistema de hidrante y su conexión con el sistema actual ya se han iniciado y se espera que esté operativa en 2025”, agregó.



“Exolum invierte en investigación y desarrollo y tiene experiencia en el manejo de combustible SAF (Sustainable Aviation Fuel), con capacidad de implementarlo en LIM a la vanguardia de las tendencias del mercado. Además, ofrece una propuesta sostenible para el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, en términos de protección y cuidado del medio ambiente, con la incorporación de flota de equipos especializados de nueva tecnología para lograr la reducción de emisiones de CO2, además de otras iniciativas”, informó Salmón.

Esta obra representará un gran contribución con el medio ambiente y la seguridad, porque la planta de combustible contempla recibir el combustible por ductos en vez de camiones cisterna, lo que beneficiará al ciudadano que transita por las avenidas principales alrededor del aeropuerto, así como a las líneas aéreas y comercializadoras; contribuyendo en reducir la contaminación ambiental y congestión vehicular en las localidades aledañas, mejorando la confiabilidad de la cadena de suministro de combustible al aeropuerto. Esta iniciativa está alineada con la tendencia de la industria que busca reducir las emisiones al reemplazando progresivamente la flota con aeronaves de nueva tecnología como los A320-Neo (Airbus), que generan 20% menos emisiones.



¿Cómo beneficiará la nueva planta de combustible al ciudadano de a pie?

Según lo informó, entre los principales beneficios que traerá la construcción de esta importante obra se tienen:

  • La reducción de la congestión vehicular en las proximidades del aeropuerto, eliminando la circulación de más de 100 camiones-cisterna por día.

  • Reducción de la contaminación ambiental y las emisiones que generan los camiones-cisterna.

  • Minimizar la posibilidad de accidentes, derrames o incendios en la vía pública.

  • Aumentar la eficiencia, seguridad y confiabilidad de la cadena de suministro de combustible al aeropuerto.

Cabe precisar que, para la operación de esta nueva tecnología se establecerán requisitos técnicos para asegurar que la conexión y recepción del combustible en la nueva planta se realicen bajo los estándares de seguridad y calidad de la regulación local e internacional.

Finalmente, cabe mencionar que en LAP venimos trabajando coordinadamente con las diferentes autoridades competentes del gobierno, quienes juegan un papel crucial para el éxito de la puesta en marcha de este moderno proyecto que beneficiará no solo a la comunidad aeroportuaria del Jorge Chávez, sino también a la ciudadanía en general. LAP se compromete a trabajar activamente con todas las partes interesadas, las compañías aéreas y los representantes del sector para garantizar que el proyecto LIMFuel se integre en el plan operativo del AIJCH en 2025 con los mejores estándares de la industria aeroportuaria.



Sobre LAP:

Lima Airport Partners (LAP) es el operador privado del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. La composición societaria de LAP es la siguiente: Fraport AG., operador del Aeropuerto de Frankfurt entre otros importantes aeropuertos del mundo (Rusia, Bulgaria, Turquía y China) con 80.01% y la Corporación Financiera Internacional -IFC por sus siglas en inglés- del Banco Mundial con 19.99%. A setiembre del 2021, LAP ha invertido en modernizar el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez US$ 812 millones, y ha retribuido al Estado Peruano cerca de US$ 2,747 MM por concepto de transferencias según contrato de concesión y transferencias por impuestos, durante los años de concesión.



Sobre Exolum

Exolum es la compañía líder en logística de productos líquidos de Europa y una de las principales del mundo. En el sector de aviación, Exolum gestiona todo tipo de infraestructuras de almacenamiento y distribución de combustibles, tanto en recintos aeroportuarios como fuera de ellos, incluyendo redes de hidrante. Además, presta servicios de puesta a bordo de combustibles en aviones y otros servicios especializados. Exolum es partner estratégico de IATA y miembro del Joint Inspection Group (JIG). Además, forma parte de varios comités y subcomités del Energy Institute y es Miembro Afiliado de ALTA (Latin American and Caribbean Air Transport Association) y ACI (Airports Council Internacional). Exolum opera en nueve países (España, Reino Unido, Irlanda, Alemania, Holanda, Panamá, Ecuador, Perú y Omán), gestionando una red de oleoductos de más de 6.000 kilómetros, 68 terminales de almacenamiento y 46 instalaciones aeroportuarias, con una capacidad total de almacenamiento de más de 11 millones de metros cúbicos.



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